01
Prvi poskus "spuščanja" oddajnih stolpov
Zakaj so se odločili soočiti se s težavami?
Wang Yi iz State Grid Space Technology Co., Ltd. in njegovi kolegi so se več dni "borili" na kraju nesreče v Fangshanu v Pekingu, s helikopterji so prevažali zaloge in hiteli prevažati številne ranjene in nosečnice. 8. je nenadoma prejel obvestilo podjetja, da mora iti v mesto Hailin, Mudanjiang, Heilongjiang, da bi pomagal pri popravilih lokalne električne energije.
Zaradi nedavnih močnih padavin je območje Mudanjiang v Heilongjiangu utrpelo hude poplave in železni stolp Duoji na 110 kV progi Haichang se je zrušil. Zaradi naraščajoče gladine so nekateri poškodovani železni stolpi postali izolirani otoki v vodi, konvencionalne metode vzdrževanja pa trenutno niso več uporabne:
Prvič, poplava še ni upadla, tok reke pa je nemiren. Tradicionalne metode, kot so prevoz s čolni in pontonski mostovi, ne morejo dokončati prevoza velikih materialov in strojev čez reke. Poleg tega sta voda in mulj okoli vznožja stolpa globoka več kot pol metra. Tudi če so težave s transportom materialov in strojev stolpa rešene, osebje ne more izvesti operacije sestavljanja stolpa.
9., potem ko je enota za nujna popravila prispela v mesto Hailin, je nemudoma izvedla raziskave, povezave trosilnikov in druge priprave. Na izoliranem otoku sredi reke se močno kopiči voda, umetne dejavnosti pa so omejene. Še bolj »smrtonosno« pa je to, da se je takrat proti severu usmerjal tajfun »Kanu«, ki bo kmalu prinesel velika območja močnih padavin. Časa zanje je le še dan in pol. Če se to okno zamudi, se lahko uradna oskrba z električno energijo ponovno samo preloži.
Odločili so se za uporabo težkih helikopterjev za celotno dviganje in montažo stolpa.
To je zelo težka operacija: treba je obesiti skoraj 3-tonski železni stolp in dolgo lebdeti v zraku, posadka pa mora nadzorovati tudi nihanje letala; Luknje, natančno spojene s sidrnimi vijaki na podstavku stolpa ...
Wang Yi je dejal, da so kljub temu, da so pred tem izvedli številne popravila električne energije, vedno prevažali material za stolp ali drugo opremo, dvigovanje celotnega stolpa pa ni bilo nikoli v praksi in ni domačih izkušenj za referenco.
"Ne glede na to, kako težko je, moramo dati vse od sebe. Tudi če dobava energije napreduje za eno minuto ali eno uro, je naše delo smiselno."
02
Po več poskusih priti na mesto
Dokončali so prvo dviganje celega stolpa na Kitajskem
9. popoldne so se Wang Yi in drugo osebje s čolnom odpeljali do izoliranega otoka v vodi, da bi očistili podnožje stolpa. Takrat je v zraku občasno deževalo, voda v nižinah je bila globoka več kot pol metra, pod vodo pa je bila še usedlina. "Samo hoja je že zelo utrudljiva."
Na drugi strani je osebje delalo na montaži oddajnega stolpa na drugi strani reke, helikopter pa je bil v pripravljenosti in čakal, da vremenske razmere omogočijo operacijo. "Spremljali smo vremenske informacije in ukrepali takoj, ko smo lahko vzleteli."
Ko se je vreme izboljšalo, je kapitan Shan Zhonghu vzletel in začel poskušati dvigniti 20-meter visok železni stolp. Gledano iz zraka so za kovanec sidrni vijaki na podnožju stolpa manjši od mravelj. V roki drži krmilno palčko in skrbno nastavlja kot; Osebje se je vedno pripravljeno odzvati ...
Železni stolp preveč niha v zraku, obratni tok zraka pa vpliva na zemeljsko osebje ... Čeprav so dobro pripravljeni, so poskusili 3-krat, vendar jim ni uspelo pristati. V tem obdobju je moral kapitan ohranjati visoko stopnjo koncentracije. Roka, v kateri je držal joystick, je za nekaj časa celo otrpela, zato je moral kopilot prevzeti in krožiti v vnaprej določenem varnostnem območju.
Takrat so bili vsi zelo zaskrbljeni: "Če daljnovodni stolp ne bo postavljen pred naslednjimi večjimi padavinami, bo uradna dobava električne energije morda morala počakati še en teden."
"Rad bi poskusil znova!" Po kratkem počitku je kapitan Wang Yiju še enkrat zaprosil. Po razpravi in presoji so določili višino leta v obsegu 60-70 metrov in skrbno sporočili podrobnosti vsakega koraka delovanja.
Kapitan se je spet približal vznožju stolpa in se nato počasi spustil. Kopensko osebje je usmerjalo prilagajanje položaja, potegnilo stolp z vrvjo, ko je bil blizu vznožja stolpa, nato pa ga takoj utrdilo ... Trajalo je približno 40 minut in končno jim je uspelo!
Wang Yi je dejal, da so bili vsi prisotni takrat zelo navdušeni: "To je prvič, da je helikopter dvignil cel stolp na Kitajskem, in res nam je uspelo!"
Če povzamem izkušnjo tistega dne, so naslednji dan uspešno opravili dvigovanje drugih dveh baznih stolpov med postankom dežja in vsakokrat je od dviga do natančnega priklopa minilo manj kot 5 minut!
Wang Yi je ganjeno rekel, da je to morda najhitrejši rekord na svetu: "Ta rekord je težko podreti celo za nas."
03
"Naslednji
Pojdite tja, kjer je najbolj potrebno za nujno reševanje in pomoč ob nesrečah.«
Po končanem nujnem popravilu 3-baznega prenosnega stolpa je osebje posredovalo popravilo proge. Pričakuje se, da se bo danes zjutraj (12.) več kot 22000 prebivalcev v okolici vrnilo na normalno in stabilno oskrbo z električno energijo.
Ko se je ozrel na to reševalno izkušnjo, je Wang Yi ganjeno dejal: "V omejenem času in v razmeroma težkih naravnih razmerah nihče od nas ni obupal niti se ni mogel vdati. Vsi so zelo navdušeni in ponosni!"
Wang Yi je dejal, da je ta izkušnja tudi nabrala izkušnje, ki se lahko uporabijo kot referenca za nujno popravilo domačih električnih omrežij. Upa, da bo s skupnimi močmi vseh tovrstno delovanje, ki se trenutno zdi nekoliko »omejeno«, mogoče uporabiti v več scenarijih za izboljšanje učinkovitosti nujnih popravil in reševanja.
Trenutno se je reševalna misija Wang Yija in njegovih kolegov v Heilongjiangu končala. V prihodnosti bodo odšli na najbolj potrebna mesta za nujno reševanje in pomoč ob nesrečah v skladu z razporeditvijo kitajske državne omrežne korporacije.